比亚迪半年报：新能源车已占国内市场37%

比亚迪昨日在香港开会中期业绩发布会。半年报表明，公司上半年营业收入267亿，同比下降2.59%，净利润则为大约3.6亿，同比上升15%，扣住非后净利润则同比上升29%，比亚迪董事长王传福称系不受传统汽车业务下降拖垮，但新能源汽车销售额约27亿元，占到集团收益10%。王传福同时称之为，高密度的磷酸铁锰锂电池将首度用在新车型上。

　　下半年发售S7　　昨日，董事长王传福讲解称之为，获益于政策反对及产品性能的提高，比亚迪新能源车销量快速增长快速增长，上半年销量早已多达去年全年，销售额约27亿元，占到集团收益逾10%。王传福讲解称之为，比亚迪的新能源车上半年在国内市场份额约37%，其中挂电式混合动力车市场占到比多达60%。　　不过，王传福坦言，累及于市场竞争白热化，国内自律品牌销售下降等原因，比亚迪的传统汽车业务下降27%，但SUV车型S6同比下降30.2%。　　针对传统燃油汽车业务下降的问题，王传福讲解，今年下半年比亚迪将发售两款燃油车，销量未来将会提高，其中一款为高端SUV车型S7，另一款为A+级车G5。

不过，王传福称之为传统汽车业务下半年依然不存在较小的不确定性，否能已完成今年的销售目标尚需从容。相对而言，新能源汽车方面，王传福称之为比亚迪于是以积压着大量的订单，目前于是以全力致力于提升生产能力。　　在手机部件及装配业务上，王传福讲解，比亚迪的塑胶与金属混融技术在手机外壳领域应用于较好，上半年手机零部件业务收入大约109亿元人民币，同比快速增长21%。

光伏业务上，收益持续改善，亏损渐渐增加，并取得美国的一个17Mwh的大订。不过，王传福讲解，第三季度是太阳能的淡季，未来集团整体毛利率否能提高还须要从容。　　上周五比亚迪发布业绩报告前夕，A股H股股价即实时下跌。

昨日散户时A股股价仍之后下跌，下午虽有所回落，收盘时仍暴跌0.22%，收于49.87元。H股股价则下降2.24%，收于50.3港元。　　秦每月供应缺口多达1500台　　此前，王传福等比亚迪高管讲解，比亚迪明年将发售一种高密度的磷酸铁锰锂电池，该电池能量密度将大幅度提高大约六成。在问笔者发问时，王传福讲解，这一电池将首先应用于在比亚迪未来发售的新车型上，还包括电动出租车E5，以及双模新能源车汉。

　　王传福告诉他笔者，新款电池如要应用于在目前早已发售的新能源车上，还必须展开多方面的测试，因此目前上市的几款新能源车，嗣后会立刻组装磷酸铁锰锂电池。　　此前比亚迪曾奠定全年2万台新能源车的经销目标，王传福讲解，新能源车秦目前市场需求充沛，但生产能力仍在爬坡中。

王传福称之为，目前秦的月生产能力在1000-1500台，但需求量在每月3000台左右。新的电池产投产后，随着生产能力提高，到明年1月，秦和另一款新能源车唐的生产能力可以约一个月3000台左右。

　　王传福回应，明年1月前后，电动大巴K9的生产能力也将有大幅度提高。他称之为，随着国家新能源样板城市建设的前进，K9在国内的多个城市获得订单，目前订单在3000至5000台。

　　笔者注意到，比亚迪半年报表明，今年比亚迪新的另设了潮州绿动等致力于运营电动出租车的子公司。在拓展海外市场方面，王传福讲解，目前在美国主要推展电动大巴，还包括在洛杉矶、斯坦福等地都有项目落地，而在纽约近期也将有100台电动车E6作为出租车运营。

　　半年报表明，比亚迪的财务费用和管理费用分别大幅度下降大约20%。比亚迪高级财务经理周亚琳讲解，由于电池生产能力亟需扩展，新的电池厂正在投建，涉及费用投放较小。

此外，周亚琳讲解，由于第二季度集团手机业务的一个ODM客户涉及款项账期至7、8月份，因此造成贴现账款方面有所快速增长。

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